Stock Reims
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C’est en 1968 au Salon de Genève que la Lamborghini Espada fait son apparition. Réalisée par le jeune Marcello Gandini, designer chez Bertone, ce luxueux coupé quatre places aux lignes extravagantes et au caractère sportif marqué fait tout de suite l’unanimité, conduisant à un véritable succès commercial. Sa ligne futuriste marque les esprits: très basse, avec un pare-brise très incliné et une lunette arrière quasiment horizontale, l’Espada étonne par sa modernité.
Propulsée par un puissant V12 de 4.0 L placé à l’avant, ce spacieux salon roulant allie performance et luxe avec à l’intérieur une combinaison de cuir, de bois et de chromes. Au fil des années, l’Espada reçoit quelques modifications. La Série 2 « GTE » apparaît dès décembre 1969, avec notamment une modification du tableau de bord, désormais plus fonctionnel, des jantes Campagnolo en magnésium ultra légères, et une puissance augmentée de 25 chevaux. Grâce à une motorisation remaniée, proche de la mécanique de la Miura S, le V12 délivre alors 350 Ch. Extérieurement, une vitre supplémentaire sur le coffre vient remplacer la grille de protection noire de la première série. Seules 575 Espada S2 sortirent des chaînes de production entre décembre 1969 et novembre 1972. Avec quatre vraies places à l’intérieur à plus de 250 km/h en 1969, c’était incroyable!
Notre Espada S2, d’une rare couleur Bronzo d’origine, a été intégralement restaurée à Modena en Italie et n’a parcouru que 3000 km depuis. Entièrement matching numbers, notre chassis 7978 possède en options une rare direction assistée et la climatisation. Aujourd’hui en carte grise française, elle rejoindra son futur propriétaire avec son dossier complet de restauration ainsi qu’une expertise en valeur agréée.
